Новая форма двигательной установки, поглощающей волны (WDP), может привести в действие корабли и помочь сократить выбросы парниковых газов в морской отрасли. Академики из Крэнфилдского университета работали над концепцией использования энергии волн для движения и разработали изобретательный метод достижения большей тяги за счет силы волн за счет инновационного использования подводных крыльев судна.
Исследование опубликовано в журнале Renewable and Sustainable Energy Reviews.
Черпая вдохновение из силы плавников кита, команда изучила структуру и движение хвостового плавника, чтобы понять, как он эффективно использует энергию волн для движения. Путем моделирования и экспериментов они разработали и интегрировали упрощенную версию действия хвостового плавника кита в энергосистему корабля.
Технология WDP предлагает ряд преимуществ, что делает ее привлекательным решением для морской отрасли. Это не только снижает затраты на топливо , но и значительно улучшает ходовую часть морских судов. Эта «зеленая» технология может найти применение на небольших беспилотных судах и может быть легко интегрирована в гибридные двигательные системы, в том числе работающие на электричестве, водороде или ископаемом топливе. У него также есть потенциал для достижения целей по сокращению выбросов углекислого газа и внесения вклада в достижение целей устойчивого развития судоходной отрасли.
Доктор Лян Ян, преподаватель морских возобновляемых энергетических систем в Университете Крэнфилда, возглавил исследование и сказал: «Wave Devouring Propulsion (WDP) может действовать как преобразующая сила в морской устойчивости. Наши исследования являются пионерами нового подхода к приведению в движение судов, использующих безграничные возможности. энергия волн. Мы не просто сокращаем выбросы; мы движемся к будущему, в котором цели по сокращению выбросов углекислого газа будут достигнуты, а судоходная отрасль будет соответствовать целям устойчивого развития».
Теги: корабль, океан
